《中國玻璃鋼漁船發(fā)展前景及高質量發(fā)展》
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Part 4：玻璃鋼漁船存在的問題及展望
一、玻璃鋼漁船存在的問題
1、缺乏專業(yè)玻璃鋼漁船設計人才及符合復合材料特點的漁船設計方案。
2、缺乏熟練穩(wěn)定的操作工人且人工成本高。
3、幾乎所有玻璃鋼漁船廠都采用落后的手工工藝，無法保障質量。
4、行業(yè)中使用不符合造船要求的原材料，各種質量問題頻發(fā)。
5、相關監(jiān)管部門缺乏專業(yè)有效監(jiān)管措施。
6、缺乏專業(yè)的玻璃鋼船舶檢驗人員。
7、各省市漁業(yè)主管部門對國家漁船玻璃鋼化扶持力度、認識程度存在差異，甚至存在錯誤認識。
8、船東/漁民對玻璃鋼漁船品質及綜合成本認識不夠，更換玻璃鋼漁船的動力不足。
9、 行業(yè)存在大量粗制濫造的玻璃鋼漁船工廠，甚至是沙灘船廠。
二、玻璃鋼漁船產業(yè)化推動工作
2017年9月，農業(yè)部玻璃鋼遠洋漁船技術及成果國際研討會。
2018年5月，廣州“玻璃鋼漁船行業(yè)發(fā)展與技術研討會”。
廣東博皓在廣東省陽江市東平鎮(zhèn)舉辦了玻璃鋼漁船圖紙審查及模板制作經驗交流會，并提供“真空導入”現(xiàn)場演示。與會人員包括廣東省江市漁政、珠海市漁政、陽東市漁政、香港海事局及行業(yè)相關企業(yè)。
廣東漁船漁機漁具行業(yè)協(xié)會、廣東博皓復合材料有限公司協(xié)助中漁協(xié)會在廣東省玻璃鋼漁船糊制工技能培訓。
三、未來展望
技術落后 發(fā)展滯后 重視不夠行業(yè)推動 前景看好
2023年，農業(yè)農村部批準蒼南縣開展?jié)O船管理改革試點，試點期至2024年8月31日，為期一年。獲批建造的350艘海洋小型捕撈漁船將探索推行新材料船體 實行統(tǒng)一建造、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一租賃，實現(xiàn)生態(tài)、生產、就業(yè)、增收共同促進。一旦各地推動落地，漁船玻璃鋼化有著巨量發(fā)展空間（目前才4-5%占比），漁港碼頭也勢必升級更新，漁船裝備將更加智能化，相關產業(yè)鏈將有新的增長空間。
FRP漁船的生命力在于其船體的強度，它具有比其他材質漁船不具備的發(fā)展優(yōu)勢，我們國家有必要加快漁船裝備高質量發(fā)展的步伐，推進玻璃鋼漁船的船型標準化，推進FRP漁船制造過程中材料、工藝、檢驗標準化，盡快研究建立玻璃鋼漁船標準體系，全力推進玻璃鋼等新材料低碳技術在漁船設計研發(fā)和集成示范，推廣資源友好型海洋捕撈漁船，支持老舊木質和鋼質漁船通過更新改造實現(xiàn)高質量發(fā)展！
真正抓好FRP漁船原材料到裝備的各個環(huán)節(jié)，最終讓廣大的漁民用上安全、環(huán)保、經濟、節(jié)能、舒適的現(xiàn)代化漁船，利在當代，功在千秋！
中國玻璃鋼漁船發(fā)展任重道遠，關鍵在于：
1、國家層面推進和發(fā)展玻璃鋼漁船的政策
2、符合復合材料特點的玻璃鋼漁船設計方案
3、高品質的玻璃鋼模具
4、優(yōu)質的原材料是質量保障
5、先進的施工工藝及規(guī)范的工藝標準
6、熟練穩(wěn)定的操作人員是漁船質量的基礎保障
7、相關監(jiān)管部門專業(yè)有效的監(jiān)管措施
（注：本文發(fā)表于2024年中國玻璃纖維工業(yè)協(xié)會年會海洋專題研討會上）
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